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更新時(shí)間:2025-01-13
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結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)-恒樂興科*
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多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)
【詳細(xì)說明】
結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)-1000噸壓力試驗(yàn)機(jī)
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自反力組合式加載反力架
結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)-1000噸壓力試驗(yàn)機(jī)
主要技術(shù)參數(shù):
1.zui大軸向壓縮力:10000kN。
2.負(fù)荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm。
8.橫梁升降方式:電機(jī)鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調(diào))。
10.主作動器結(jié)構(gòu)形式:單出桿雙作用結(jié)構(gòu)。
11.作動器zui大軸向壓縮力:10000kN。
12.作動器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動器zui大行程:300mm。
14.下壓板小車尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下壓板小車移動方式:電機(jī)傳動。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。
17.液壓系統(tǒng)流量:20L/min。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制,可實(shí)現(xiàn)力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗(yàn)裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。
自平衡反力架
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靜態(tài)應(yīng)變儀
每臺測點(diǎn)個(gè)數(shù):24
采樣頻率:1s/點(diǎn),采樣一遍(24點(diǎn))需要24s
數(shù)據(jù)顯示:自帶顯示屏(顯示當(dāng)前數(shù)據(jù),無記錄存儲功能。)
數(shù)據(jù)輸出:可以USB線接計(jì)算機(jī),需要分析軟件。
三、結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)
該系統(tǒng)可以分成兩個(gè)部分完成:基本教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)施的建設(shè)和反力槽和反力墻的建設(shè)。本部分主要用于結(jié)構(gòu)工程科研試驗(yàn),也可以用于教學(xué)演示試驗(yàn),具有電液伺服自動控制擬靜力/擬動力加載功能,可以完成梁、柱、節(jié)點(diǎn)、框架等典型結(jié)構(gòu)的科研或教學(xué)試驗(yàn)。多套框架組合,可以完成復(fù)雜的科研試驗(yàn)。
該系統(tǒng)組成:
組合式加載框架(如圖5所示)、50噸電液伺服擬靜力加載作動器、電液伺服油源、POP-PI單通道控制器、試驗(yàn)附具、靜態(tài)應(yīng)變儀。
因?yàn)闆]有建設(shè)反力槽道,所以只能采用自反力結(jié)構(gòu),但上述加載框架保留了與反力槽道連接的結(jié)構(gòu),因此,如果將來的實(shí)驗(yàn)室建好了反力槽道,還可以繼續(xù)使用(參見圖6)。
圖6組合式加載框架的使用
圖6所示的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)除去絲杠式加載框架與本方案的加載系統(tǒng)不同外,其余部分(包括:伺服油源、作動器、控制器)與本方案的*相同。