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車輛側(cè)滑疲勞試驗(yàn)裝置

簡(jiǎn)要描述:

車輛側(cè)滑疲勞試驗(yàn)裝置

汽車轉(zhuǎn)向垂向疲勞試驗(yàn)裝置

汽車懸架實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ

新能源汽車前后橋試驗(yàn)系統(tǒng)

汽車懸架疲勞協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

車轉(zhuǎn)向垂向加載試驗(yàn)系統(tǒng)

車輛側(cè)滑試驗(yàn)加載裝置

更新時(shí)間:2025-01-17

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車輛側(cè)滑疲勞試驗(yàn)裝置

車轉(zhuǎn)向垂向疲勞試驗(yàn)裝置

汽車懸架實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)-HLYQ

新能源汽車前后橋試驗(yàn)系統(tǒng)

汽車懸架疲勞協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

車轉(zhuǎn)向垂向加載試驗(yàn)系統(tǒng)

車輛側(cè)滑試驗(yàn)加載裝置

汽車懸架實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

加載反力試驗(yàn)系統(tǒng)

車輛側(cè)滑疲勞試驗(yàn)裝置

       主要為準(zhǔn)備建設(shè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的各高校及單位,提供實(shí)驗(yàn)室力學(xué)設(shè)備引進(jìn)的規(guī)劃及服務(wù)。我司可以根據(jù)客戶需求定制設(shè)備,例如:梁柱教學(xué)試驗(yàn)設(shè)備、大型結(jié)構(gòu)加載系統(tǒng)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、相似模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、長柱試驗(yàn)機(jī)等等力學(xué)設(shè)備。

一、反力試驗(yàn)裝置-HLYQ

       通常可以進(jìn)行多種類型的測(cè)試,如靜態(tài)加載、動(dòng)態(tài)加載、地震模擬、疲勞測(cè)試等,以滿足不同的試驗(yàn)需求。JINGQUE的測(cè)量和控制:為了保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)需要具備高精度的測(cè)量設(shè)備和穩(wěn)定可靠的控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和記錄試驗(yàn)過程中的各種參數(shù)。安全保障措施:由于大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)所測(cè)試的結(jié)構(gòu)物體通常具有較高的重量和能量,試驗(yàn)系統(tǒng)需要具備安全保障設(shè)備和系統(tǒng),以確保試驗(yàn)過程中人員和設(shè)備的安全。

1)作動(dòng)器:過孔直徑60mm,模塊化設(shè)計(jì)。

2)作動(dòng)器的額定推力:500kN;

3)負(fù)荷傳感器:高精度輪輻式負(fù)荷傳感器;

4)負(fù)荷測(cè)量范圍與分辨率:百分之4--百分之100FS,負(fù)荷測(cè)量分辨力:0.1kN; 

5)負(fù)荷測(cè)量精度:在百分之4-百分之100范圍內(nèi)示值的±1%;

6)加載額定行程:200mm;

7)傾角傳感器的角度分辨率高于0.01度;

8)作動(dòng)器額定速度:2.5mm/s;

結(jié)構(gòu)混凝土力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

高層建筑新型聯(lián)肢組合鋼板剪力墻試驗(yàn)系統(tǒng)

反力試驗(yàn)裝置-HLYQ

結(jié)構(gòu)多功能加載試驗(yàn)系統(tǒng)

反力加載裝置

反力試驗(yàn)加載系統(tǒng)

反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

承接結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗(yàn)服務(wù)項(xiàng)目

功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)HLYQ-DGN

結(jié)構(gòu)混凝土綜合試驗(yàn)系統(tǒng)

纖維混凝土力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

 二、靜態(tài)電液伺服加載作動(dòng)器

1、20000kN垂向電液伺服加載作動(dòng)器,推力:20000kN,拉力:6000kN;行程:600mm。 (±300mm);  

2、主框架單側(cè)水平向電液伺服加載作動(dòng)器,推力6000kN、拉力4000kN;行程±400mm。

汽車前橋疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)

汽車懸架試驗(yàn)裝置

汽車零部件動(dòng)靜加載系統(tǒng)

車輛穩(wěn)定桿加載試驗(yàn)裝置

汽車驅(qū)動(dòng)橋電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)

三、控制系統(tǒng)

1、試驗(yàn)軟件能進(jìn)行單層和多高層建筑結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)和子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn),試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)可以取單個(gè)柱構(gòu)件,也可以取單個(gè)樓層或多個(gè)連續(xù)樓層。

2、軟件具有試驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化顯示功能,試驗(yàn)過程中能夠?qū)崟r(shí)時(shí)程曲線、滯回曲線、數(shù)值顯示及結(jié)構(gòu)振動(dòng)動(dòng)畫。

功能:可用于一下試驗(yàn)

鋼結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)

1)H型鋼梁應(yīng)力分布實(shí)驗(yàn)

2)裝配式鋼桁架應(yīng)力分布實(shí)驗(yàn)

3)裝配式鋼桁架次應(yīng)力分布實(shí)驗(yàn)

4)球節(jié)點(diǎn)桁架應(yīng)力分布實(shí)驗(yàn)

5)型鋼柱穩(wěn)定性測(cè)試實(shí)驗(yàn)

 大噸位多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)    

1)矩形截面梁(適筋梁、超筋梁和少筋梁)的破壞試驗(yàn);

2)受彎構(gòu)件斜截面破壞試驗(yàn)(剪壓破壞、斜壓破壞、斜拉破壞);

3)其它類梁三點(diǎn)或四點(diǎn)彎曲試驗(yàn);

4)短柱正壓、偏壓實(shí)驗(yàn)。

1)結(jié)點(diǎn)性質(zhì)改變對(duì)內(nèi)力的影響實(shí)驗(yàn);

2)剛架結(jié)構(gòu)驗(yàn)證功的互等定理;

3)單榀多層框架位移和內(nèi)力傳遞規(guī)律。

力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

大型力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

大型力學(xué)加載試驗(yàn)裝置

大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置

加載反力大型試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

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